'04スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 5MT。
　先代マシンに続き２代目フォレ。別に林道へ分け入るわけでもなく、先代当時も雪道は一回しか走らなかったので、オンロード仕様のクロスポをチョイス。
　車ってだいたい速さと引き換えにいろいろ我慢しなければならないものだが、それがあんまりないのが助かる。座面が高めで乗り降りが楽なのも嬉しい。
　ボクサーサウンドとバイブレーションも超燃え。ただ先代より全体に研磨されて丸くなった感じか。ともかくこんなカクカクした形の車が豪快な加速を見せるのは楽しい。

　'01イタルジェット フォーミュラ125。
　先代マシンでイタリアンに目覚めた星野、次はピュアイタリアンだ、ってことで、'90年代半ばのモーターショー写真で一目惚れしたフォーミュラをゲット。
　水冷２スト２気筒エンジンにフロント片持ちハブステアと、技術屋暴走しまくりなオーバーテクノロジーマシン。とはいえ単なるオーバーテクだけではなく、そのデザインはまさに機能を体現している。ただあまりに前衛的過ぎて、人がついて来れないのが難点か。
　ちなみにフォーミュラ125はユーロ排ガス規制を通らなくなり、この'01モデルをもって製造中止。こんな変なもんばっか作ってたイタルジェット社も'04年に倒産。
　初期モデルは耐久性等いろいろ問題があったようだが、少しずつ改良されて、この最終モデルはかなり完成されている。覚悟していた割にたいしたトラブルもなし。
　とりあえず壊れるまで乗るしかない。

　ブレーキング時もノーズダイブせず、Ｆサスはしっかりストロークする。
　左右でハンドリングが微妙に変わるのはご愛嬌。

　２本出しはツインの証。ひたすらスムーズに吹け上がる。
　ラジエーターの熱でブレーキレバーが熱くなるので夏場もグローブは必需品。